Team Work Yg Baik

Sebuah Team itu bisa diibaratkan sebuah kendaraan bermotor.

Ada yg berfungsi sebagai driver, gas, mesin, roda, rem dll.

Kendaraan yg normal lagi baik ntu saat digas langsam terasa enak & dipacu kecepatan tinggi juga tetep nyaman. Hal ini dikarenakan smua komponen berfungsi dg baik. 

Akan menjadi masalah bila semua komponen memfungsikan dirinya sebagai gas, dah barang tentu akan nabrak² yg ada didepannya.

Ctt. foto UAS mengendari C70 dan HD hanya sebagai pemanis aja :)

HONDA STAR FIT

 Yup ... Honda Star Fit

Mengapa saya namakan demikian, karena ni motor merupakan perpaduan dari 3 motor.

Honda C50 sebagai rangkanya

Honda Star untuk krengkes  (nomor mesin) dan nomor rangkanya

Adapun daleman mesinnya menggunakan motor Supra Fit.

Mengapa demikian, ... mengapa harus melibatka honda star dan supra fit ?

Karena saat itu saya hanya mendapatkan kerangka Honda C50 tanpa mesin, tanpa stang, tanpa tanki, tanpa porok depan dan tanpa buntut belakang. Apa lagi berbicara assesoris, kosongan mas bro.😀😀😀

Artinya semuanya harus dilengkapi dengan beli sparepart secara terpisah. Alhamdulillah, akhirnya terpenuhi.

Setelah searching, akhirnya dapat motor honda star 87 dengan harga yg sangat murah. Remuk daleman mesinnya ndak masalah, yg penting BPKB dan STNK komplit. Nomor rangka dan nomor mesinnya tembus smua, alhamdulillah. 

Tapi ya jangan tanya soal mesin, suangat kasar dan saat jalan mbengung ronselnya mas bro. 😄😄😄

Tidak begitu lama, ada teman yg menawarkan motornya Supra Fit. Secara mesin masih halus, hanya cacatnya as persnelengnya aus. Ada bekas las dan tidak bisa dimundurkan. Karena notok dengan postep depan.

Akhirnya kubayar dengan harga yg ditawarkan (sangat murah). Mengingat kerusakan yg saya sebutkan di atas juga body yg dah sedikit remuk, STNK mati dah 9th.

Setelah mesin supra fit dipindah ke honda star kecuali krengkesnya, dan ... LUAR BIASA. Suaranya sangat halus, ronsel tidak bengung, dan satu lagi sangat uirit sekali. 

Sahabatku, inilah seklumit kisah motor HONDA STAR FIT ku.

ASTUTIKU MANJA

Honda ASTUTI-Ku kali ini agak berbeda dari yang biasanya. Setelah digunakan beberapa tahun dan terkadang dipaksa untuk kerja keras ... akhirnya ia minta tuk dirawat agak berat nih.

Suatu saat ketika saya tinggal mendaki ke gunung Andong Magelang, dan sepulang dari sana tiba2 kudapati lantaiku melambah2 dipenuhi oli mesin. Gerangan apakah penyebabnya ?

Biar cepat pengerjaannya saya pasrahkan ke masternya honda C70 di bengkel IMPAS Purbayan Baki Sukoharjo pak "Si Jack"

Satu persatu dicek spare partnya ternyata masih normal semua. Dan setelah diteliti ulang ternyata diketemukan ada bagian pada Block Mesinnya yang bautnya sudah "LUMPUR" atau "DOLL"

Hadirnya Kembali Si Plethok Hijau

Tua2 keladi, makin tua makin banyak yang menyukai. Itulah kira2 yang lebih tepat tuk motorku yang ini.

Banyak sahabat2 penggemar motor tua menyebut motor tuaku ini dengan sebutan ASTUTI. Tau tidak mengapa mereka menyebut motor tuaku ini dengan sebutan ASTUTI ? Karena Astuti adalah kepanjangan dari Astrea Tujuh Tiga, maksudnya Honda Astrea tahun tujupuluh tiga.

Pengin tahu penampakannya, ini nih belum 100% selesai kubangun tapi sudah enak kalo dipandang kok

Sebenarnya saat dapet bahan motor ini rasa2nya males gan membayarnya. Karena kondisi fisiknya sudah nggak karuan, mesin sangat kasar, lampu mati, nggak ada plat nomornya, rem belakang blong, spion juga kososng, knalpot brong (kayak motor yg dipake kampanye).

Padahal motor tersebut harus saya bawa turun dari Karangpandan Kra ke solo tanpa kape rem dan lampu. Sempat degdegan juga nih, kalo2 dicegat pak Polisi bisa berabe nih. Tapi begitu saya lihat BPKB dan STNKnya (walau dah off 9th) ternyata tertera ASTUTI (Astrea Tuju Tiga) dan warnya sangat langka Hijau, akhirnya semangat tuk membelinya semakin menggelora nih.

Dan yang membuatku lebih senang lagi, motor C50 ku kini tidak sendiri lagi. Ada temennya eyou !!!!

Honda GL100/82 Modief CB Glatik

Pembaca yang budiman ... yang namanya hoby itu terkadang sulit dimengerti. Setelah pernah merawat honda C70 dan C50, rasanya pengin sekali nambah satu pengalaman merawat honda dari jenis yang laen (khususnya untuk cowok)

Alhamdulillah setahun yang lalu dapet kendaraan Honda GL100/82 (berupa bahan). Coz mesinnya mati, surat2 dan kitab lengkap akan tetapi pajaknya mati dah lama.

Dan akhirnya timbul keinginan untuk memodifikasi tuh motor menjadi CB Glatik tapi bisa berlari dengan kencang.

Penmapakannya seperti ini
1. Sebelum dimodif

2. Mulai perubahan, sudah mulai membentuk honda CB Glatik

3. Mulai pengecatan, pilihanku jatuh pada warna hitam, sesuai dengan surat dan kitab

4. Dan kini mesinnya pun sudah kunaikan, dari standart 100cc menjadi 160cc. Sehingga untuk pulang jarak jauh Ngawi - Solo dan kemarin saya pake untuk naik ke gunung Lawupun tidak ada masalah yang berarti.

Honda C50/74 Warisan Mbah Kakung

Assalamu alaikum Wr. Wb

Dah lama nih saya tidak mengunjungi blok http://motorantiku.blogspot.com/. Pengin rasanya mengupdate lagi nih.

Ceritanya gini, beberapa bulan yang lalu sebelum puasa tiba2 ditengah malam saya dikagetkan dengan telpon seseorang (ibu2 lagi).

Ibu Faifda : "Assalamu alaikum wr. wb. pak fata ini saya faifda !"
Saya: "Wa 'alaikum salam bu  faifda, ada apa nih .... dah lama ndak jumpa."

IF : "Gini pak, sepertinya saya dah kwalahan ngopeni kendarakannya mbah kung ni. Kalo njenengan kersa, mangga panjenengan pundut !"
Sy : "C50 merah yang mogokan niku bu ? Nggih Insya Allah, mbenjang nggih ?"

IF : "Nggih pak, sumangga. Calling langkung rumiyin nggih !"
Sy : "Nggih, Insya Allah"

Tahu nggak pembaca yg budiman, sebenarnya saat itu saya baru aja bokek/alias baru saja kehilangan tas Laptop kerjaku dan berikut dengan smua isinya termasuk uang beberapa juta rupiah. Namun karena ada yang menawarkan honda antik C50/74 warna merah, akhirnya bagaimanapun caranya aku harus mendapatkannya (yang penting halal).

Dan benar, ke-esokan harinya motornya mbah kung Safa'at saya ambil yang kondisinya seperti ini

Namun kini setelah direstorasi kondisinya seperti ini 

Alhamdulillah motor dah jadi, suara halus dan bisa berlari cukup kencang untuk ukuran motor 50 cc. Senang rasanya diri ini

SI PLETHUK IJOI

Assalamu 'Alaikum Warahmatullahi Wabarakaatuh

Lama banget rasanya saya ndak menengok http://motorantiku.blogspot.com/ rasa-rasanya pengin nih kelalola lagi.

Buat para kolektor honda jadul, saya punya mainan baru nih. Kali2 aja ada yang berminat. Honda C70 th 1974 dengan spesifikasi sebagai berikut;
1. Honda C70 Tahun 1974,
2. Warna Hijau (New Rekondisi Warna Aslinya),
3. Mesin standart
4. Doble starter OK,
5. Smua phanel hidup,
6. Reteng hidup,
7. Pengapian CDI,
8. Catu daya Aki 12Volt,
9. Surat2 & Kitab ada (tembus),
10. AD *** Solo, Atas Nama Sendiri,
11. Pajak Panjang sanpe Mei 2014
12. Harga Klangenan

Minat silakan call di 085729209737
Dan ini penampakannya