Kembalinya Sang Legendaris Honda C50 (UDAH LAKU )

Al hamdulillah, setelah dengan susah payah. Akhirnya merekonstruksi ni motor sudah nyampe 90% jadi. Mohon doanya semoga cepat selesai.

Sebagai catatan seperti inilah perjalanan hidupku.



Gara-gara dipakai membajag sawah, akhirnya hancurlah diriku



Setelah ganti pemilik, diriku seolah-olah terlahir kembali

Mantan Pembajak Sawah (UDAH LAKU)

Pembajag Sawah, itulah sebutanku. Karena itulah tugas terakhirku sebelum pindah ke Bos terbaruku. Namun demikian, walaupun penampilanku boleh dikata sangat menjijikan -justru karena itu- aku sudah 3 kali juara nasional sebagai motor terjelek untuk kelas Honda C50


Konon ... menurut informasi yang kudapat bahwa bosku yang terbaru ini sangat mencintai motor-motor yang sejenis denganku. Tapi bukan untuk dimiliki, akan tetapi untuk dijual kembali. Setelah sebelumnya dipermak ulang dan catnya direcondisi ulang, serta dipercantik asesorisnya.

Dan yang aku herankan, begitu melihat diriku (dipojok rumah bosku yang lama) kok bisa-bisanya tertarik ya !!!

Padahal yang hidup dari diriku tinggal BPKB & STNK aja. Selebihnya Death Pulll (alias mati).


Namun harus kuakui kegigihan bosku yang baru ini, ia akan menjadikanku lagi sebagai motor yang cantik, enak dipandang, enak dilihat, enak dinaiki dan tentunya untuk klangenan. OK sampai disini dulu informasinya sambil kita tunggu perkembangannya

Jual Speedometer Honda C70 dan C50 (SUDAH LAKU)

Dijual ni speedometer honda C50.

Kondisi OK banget & sangat istimewa
Speedometer C59 ini aku jual seharga Rp. 300.000,- (ongkos kirim ditanggung pembeli)









Maaf, untuk speedometer Honda C70 belum ada pick-nya.

Adapun Speedometer C70 aku jual dengan harga Rp. 250.000,- ((ongkos kirim ditanggung pembeli).

Bila berminat silakan kontak/SMS terlebih dahulu ke no berikut ini.

02717575478

Pembayaran bisa ditransfer melalui Bank Mandiri atas nama

Choirul Fata
No. Rek. 138-00-0739783-4

New Model: Honda Super Cub 110

Well, Honda is releasing a 110cc version of a heavily redesigned Super Cub.

These changes could be a good thing or a bad thing, depending on how you look at them. (I mean that figuratively and literally.)

There are many changes to the timeless bike. Right off the bat, one can see the ubiquitous leg guard has changed, as has the actual body style and type. The entire handlebar assembly has changed, as has the instrument face, all controls, and headlight and turn signal components.

No longer a stamped steel body/frame, the actual frames resides underneath plastic body panels. The website states this is to prevent rust.

I foretold these changes, when I saw a new Yamaha Mate, which is, as a friend of mine used to call such things back in high school, " a plastic chicken" when he was referring to the 'new'(80s) Corvettes. Basically, a shell of its former self.

Well, the Cub has retained the 'look' of the cub, at least, but really, so much has changed with the design, that a Chinese Symba might actually be closer to a Honda Super Cub than a Honda Super Cub (110) is now.

The 50 and 90 cc versions are unchanged from previous models, but don't expect them to stay that way for long. It will cost Honda too much money to run drastically different style builds under the same model name.

Horsepower is up, as one would expect, but not nearly as high as one would think with the more than double cubic displacement and programmed fuel injection (PGM FI).

A telescoping front fork has replaced the Super Cub signature leading link type. Perhaps points gained in riding comfort and lost in original style department ( I may be one of the last remaining leading link fans).

A two stage clutch mechanism has been added to ease shifting, according to the website. Also, an additional gear has been added, making it a 4 speed. (long overdue)

Mileage is considerably less than the 50cc and 90cc models.

The only remaining original elements from former the Super Cub design are the outward general appearance and step-thru design. The assembly of body and engine components (Thailand) lead one to believe that the Super Cub is no longer Super, nor a real Cub.

I'll wait and see one in person to make my final assessment. I will add that, as is obvious from my comments, I'm not too thrilled with most of the changes. If the workmanship is excellent, like previous Cubs, and the design (in person) is impressive, I'll say so. But if not, I'll state that too, just like I did when I noticed rust on the 2008 'anniversary' edition models last year.

Plethuk Jadi-jadian (SUDAH LAKU)

He5x. Agak aneh ni judul di atas, PLETHUK JADI-JADIAN. Memang demikian halnya dengan motor ini.

Sebenarnya ini bukan motor saya, melainkan motor ini punya temen yang ingin ikut nebeng di blogspot ini. Barangkali aja ada yang berminat.

Sebenarnya motor ini adalah motor built up Kanzen yang modelnya seperti Honda Grand Impressa. Karena gandrungnya sama Honda C70, maka seluruh penampilannya dirubah tu menjadi Honda C70.

Secara spesifik seluruh mesin tidak mengalami perubahan, hanya kepala, buntut, jok sadel, karburasi dan knalpot yang dirubah.

Berminat .... ? kata pemiliknya kalo ada yang mo beli Rp. 5jt (nego), motor langsung dilepas.

MAAF SUDAH LAKU

Hubungi
Joko Motor
Purbayan Baki Sukoharjo
Telp. 0271-2050778/081548317193

Plethok Rakitan Terbaru (SUDAH LAKU)

Alhamdulillah, setelah honda C70 yang tlah kuposting beberapa waktu yang lalu udah laku. Kini aku dah dapat ganti yang baru.

Masih sama dengan sebelumnya, warna orisinil dan kondisi standart dari honda c70 masih kupertahankan

Hanya saja, secara spesifik C70-ku kali ini kondisinya lebih OK dibandingkan sebelumnya. Baik dari sisi kehalusan mesin, body, ataupun spare part yang lainnya.

Insyaallah hanya dengan menambahkan Batrey, double strarternya dan phanel2 yang ada sudah bisa dihidupkan kembali.

Berikut pick dari honda c70-ku yang terbaru :

1.



2.



3.



4.



5.


Insyaallah ini kujualkok. Harga Rp. 3.5jt (nego)
Bila berminat bisa hubungi
Joko Motor
Purbayan Baki Sukoharjo
Telp. 0271-2050778/081548317193

Motor Plethuk Terbaruku (SUDAH LAKU)

Hay sobat, saat ini saya tengah membangun motor plethuk. Ndak tahu nih ... kok saya begitu sayang sama ni motor.

Nah bicker maniac ... untuk plethuk yang tengah ku bangun ini, rencananya saya buat standar semuanya. Ndak seperti yang dulu (yang saya pakai sekarang ini).

Untuk mengetahui perkembangan motor plethukku yang terbaru, nih saya kirimkan pick-nya.

























































Nah ... sobat2 semua, doain ya agar cepet selesai dan yang pasti enak dipandang plus enak dikendarai.

Saran & krtitiknya OK